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| EP-3面临淘汰 美陆海军联手造新侦察机(图)
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图：美国EP-3飞机
实现卫星与侦察机的完美结合
过去几年里，美国已经开始尝试以一种更加集成的方式，来使用机载和卫星信号情报系统。例如，使用这两种信号搜集设备，与发射器的确切位置形成三角对应关系。此外，用卫星监听通信系统，发现关键字后，立即向机载信号搜集设备发出警报，由信号情报飞机来监视并跟踪信号发射器。 EP-3面临淘汰，陆海军可能联手打造新机
美国国会对EP-3老化的问题也一再表示担忧。众议院情报委员会敦促五角大楼关注新的RC-135“铆链”侦察系统，并认为综合考虑各种因素，该系统的成本性能比要更好。参议院国防委员会则认为，EP-3侦察机的老化可能在形成一种“近期危机”，五角大楼必须尽快解决。 五角大楼非常希望各军种能够在情报系统的开发上合作更加紧密。负责情报的美国副国防部长史蒂芬·凯姆伯恩表示，即使不合作生产飞机，至少各军种可以合作生产通用的任务设备。美国海军的高层上月的会议没有明确表示是否加入陆军的“航空共同传感器”项目，但是国防工业界有消息称，美国海军已经作好准备要成为“航空共同传感器”的合作伙伴。 美国海军的财政计划无法保证2005年之前完成EP-3的更换，但是有官员称，海军正在考虑进行财政计划调整，以保证更换EP-3的工作尽快开始。2004财年里，海军曾申请过改造EP-3的经费，但是目前来看，这笔经费可能将用于新的信号情报项目。 与此同时，美国陆军正在积极推动“航空共同传感器”项目，希望海军能在近期作出明确决定。 两套设计思路竞争“航空共同传感器”项目
洛克希德.马丁上周宣布与埃姆布雷尔联合组成研制小组，以EMB/ERJ145区间机作为它们的参选平台。它们对大型飞机、商用机进行了比较，但是最终选定了EMB/ERJ145区间机，因为该机种每飞行时的运行成本低，任务周期长。 与洛克希德.马丁的设计理念恰恰恰相反，诺斯洛普·格鲁曼选择了“海湾细流”的G400作为参选平台。目前来看，G400平台在竞争中胜出的可能性较大，越来越多的人认为，它具有成为“航空共同传感器”主机平台的战略优势，因为它可以打开舱门执行其它特殊任务。 2009年，第一个陆军单位将开始配备“航空共同传感器”，每套系统将由七架飞机组成。美国陆军目前的计划是购买五套这样的系统。(章田) |
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| 来源:中国新闻网 | ||
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