汽车起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动继电器和起动机等组成。起动系统工作时，其电流回路是：蓄电池正极—>点火开关起动档—>起动继电器—>起动机电磁开关—>直流电动机—>搭铁，蓄电池负极。

　　汽车起动系统的常见故障主要有起动机不转，起动机运转无力和起动机空转打滑。下面以具体车型为例，介绍其起动系统常见故障及排除。

　　1.起动机不转

　　实例1

　　故障现象：一台刚检查过的金杯SYl32型汽车起动机，进行空载试验时，只“嗡嗡”地叫而不能运转，并闻到一股烧焦气味。

　　检查与排除：解体检查发现，起动机检修后组装时，电刷引线位置未调整好，因此在进行空载试验时造成绝缘电刷引线与贯穿螟栓相碰，引起搭铁短路，使起动机不能运转。

　　重新装好起动机，并认真调整绝缘电刷引线的位置，然后再试，故障排除。

　　实例2

　　故障现象：一辆五十铃货车，进行整车电气设备检修后，接通点火开关起动档起动发动机时，起动机不转，但却能听到电磁开关闭合时发出的响声。开始以为故障不在电磁开关，但事实并非如此。用起子短接电磁开关电源接柱与磁场接柱试验，起动机运转正常。

　　检查与排除：经检查，发现检修时未将活动铁芯限位螺钉的位置调整好，造成活动铁芯行程不足，不能使接触盘与主触点接合，因而无法通电。

　　调整好活动铁芯限位螺钉的位置，装车再试，故障排除。

　　实例3

　　故障现象：一辆北京BJl30型货车，大修后试车时，将点火开关置于起动档起动发动机时，起动机不转，但有时电磁开关却发出明显的“哒哒”声响。

　　检查与排除：用起子短接起动机电源接柱与磁场接柱试验，起动机仍然不转，说明直流电动机电枢主电路没有电流通过。

　　仔细检查发现，蓄电池搭铁线与机体连接处因大修时除锈不净，加之导线连接松动，造成蓄电池搭铁不良，因而起动机不转。

　　2.起动机运转无力

　　实例1

　　故障现象：一辆解放牌货车，接通点火开关起动档，起动机运转无力，不能拖动发动机曲轴转动。

　　检查与排除：怀疑蓄电池存电不足，但换装新蓄电池后，试验结果依旧。检查起动机导线连接状况正常。

　　该车起动继电器为组合式。拆下起动继电器到起动机电磁开关接柱的导线，将点火开关置于起动挡，测量起动继电器S端(至起动机端)的电压，其电压值约为13.4v，表明起动继电器工作正常。

　　接好线路，用起子将电磁开关的电源接柱和磁场接柱瞬时短接，起动机仍然运转无力，可见故障出自直流电动机内部。

　　分解直流电动机检查，发现换向器表面有一层光亮的油污，电刷弹簧也锈蚀不堪。

　　打磨光洁换向器表面，更换新电刷弹簧后，装复再试，故障排除。

　　实例2

　　故障现象：一辆猎豹牌吉普车，用起动机起动发动机时，可听到电磁开关的“哒、哒”响声，而起动机却运转无力。

　　检查与排除：经检查，蓄电池正常，电磁开关闭合动作不正常，时通时断，怀疑电磁开关工作不良。

　　分解电磁开关检查，没有发现明显异常。铁芯在开关体内活动自如，接触盘与主触点无严重烧蚀痕迹，估计是电磁开关保持线圈和吸拉线圈有故障。

　　拆开线圈检查，发现最里层有几匝已经烧焦。

　　换装新电磁开关后，装车再试，故障排除。

　　3.起动机空转打滑

　　实例1

　　故障现象：一辆天津夏利轿车，起动时，起动机空转打滑现象比较严重，需要反复起动多次才能着车。

　　检查与排除：经分析，此故障多半是由于单向离合器损坏或楔形槽与管柱严重磨损所致。将单向离合器夹持在虎钳上，用手转动驱动小齿轮检查，发现正、反两个方向转动时均无阻力，说明单向离合器已经损坏。

　　换装新单向离合器。故障排除。